1964年，瑞典醫(yī)生貝爾蒂爾·奧爾德曼和瑞典查爾莫斯理工大學(xué)的交通安全專家開發(fā)了一種兒童安全座椅。座椅向后，靈感來自宇航員的座椅。座椅靠背可以在車輛碰撞時為兒童的脊柱和頭部提供足夠的支撐和緩沖。為了驗證座椅的可靠性，他們使用了一輛沃爾沃PV544進行碰撞測試，這是全球首次兒童安全碰撞測試，也是沃爾沃在兒童安全領(lǐng)域的首次嘗試。1967年，沃爾沃發(fā)明了首個后向式兒童安全座椅，50年來的數(shù)據(jù)表明，使用后向式安全座椅能夠?qū)�兒童事故傷亡率降�?0%以上，自此，沃爾沃不僅在人類汽車發(fā)展史上，貢獻了超過一半的安全技術(shù)，在兒童安全出行領(lǐng)域更是從未停止過探索。

時隔五十多年，嘜步兒童安全座椅誕生于沃爾沃汽車座椅研發(fā)制造系統(tǒng)，嘜步所屬集團公司作為沃爾沃汽車座椅獨家供應(yīng)商，長期以來深度參與沃爾沃汽車座椅的研發(fā)、制造，30年的汽車座椅技術(shù)積累和沉淀，讓集團不再滿足于成人安全出行領(lǐng)域，更想為兒童安全出行保駕護航。

安全，是烙在嘜步兒童安全座椅基因中的。在安全方面，嘜步一直以最嚴苛標準來要求自己，嘜步團隊歷時兩年多時間，用最高級別的安全標準來打造首款嘜步鸚鵡螺仿生護脊兒童安全座椅，團隊花了半年多的時間去做全球目前最為嚴格的安全測試，并全系列全年齡段安全座椅均獲得i-Size認證。

關(guān)于i-Size認證，可能初為父母的年輕爸媽會有些陌生，但作為安全座椅領(lǐng)域目前的安全認證天花板，i-Size認證，尤其是全年齡段全系列i-Size認證，嘜步是目前全球唯一獲此殊榮的品牌。作為全球公認的安全座椅最高安全標準，嘜步兒童安全座椅從研發(fā)之初就確定了以最高安全標準要求自己，嘜步團隊認為，“安全”是安全座椅的底線，正如沃爾沃幾十年來一直堅持安全這道底線一樣，如果我們做不到給乘客最安全的防護，那么做安全座椅的初衷又是什么?正是基于這樣的一份“執(zhí)念”，嘜步創(chuàng)始團隊堅持舍棄部分商業(yè)利益，對于不符合i-Size認證的安全座椅，一律不可上線銷售，堅持只提供有i-Size認證的安全座椅，也就是說，在嘜步的店鋪內(nèi)，現(xiàn)在以及將來，顧客只可能買到有i-Size認證甚至未來是高于i-Size標準的安全座椅，除此之外，別無它選。

提到i-Size認證，當(dāng)我們?nèi)プ龉ヂ砸�買安全座椅時，可能會發(fā)現(xiàn)，有i-Size認證的品牌并不在少數(shù)，但關(guān)于i-Size認證，為了孩子整個使用周期高標準的安全守護，選擇全年齡段均獲得i-Size認證的安全座椅至關(guān)重要，僅是部分年齡段獲得i-Size認證，無法做到在孩子使用安全座椅的整個周期內(nèi)均能夠提供最嚴謹?shù)陌踩�防護，畢竟縮水版的安全，是每一對父母都不愿意看到的，而嘜步鸚鵡螺仿生兒童安全座椅，0-12歲全年齡段均獲得由荷蘭交通部頒發(fā)的E4 證書，不僅是全年齡段認證，更是通過以要求更為嚴苛的荷蘭交通部頒發(fā)的i-Size認證，含金量滿滿。

作為一個長期深入研究安全座椅的品牌，嘜步創(chuàng)始團隊均在兒童安全座椅行業(yè)深耕了十余年，在國際國內(nèi)各大品牌一直在說安全的時候，我們不禁在想，兒童安全座椅僅有安全難道就夠了嗎?“安全”難道不是安全座椅應(yīng)該具備的基礎(chǔ)功能嗎?

深入思考這個問題，嘜步團隊從真正使用安全座椅的小baby出發(fā)，我們關(guān)注到嬰幼兒在乘坐安全座椅時的脊柱健康問題。脊椎是人體最重要的部分，它承受著人體全身的重量，嬰幼兒的頭身比是1:4，頭部占整個身體重量比重之高，讓本就頭大身體小，脊柱又極其脆弱的新生兒在乘坐安全座椅時，脊柱健康問題需要被額外關(guān)注。

因此，嘜步團隊在產(chǎn)品開發(fā)階段就考慮如何做到即安全又對新生兒脊柱發(fā)育友好的結(jié)構(gòu)設(shè)計，為此，嘜步品牌不惜重金和國際頂尖的工業(yè)設(shè)計公司IDEO合作嘜步兒童安全座椅的工業(yè)設(shè)計，獨創(chuàng)鸚鵡螺仿生護脊兒童安全座椅。

嘜步對安全的理解，不僅限于來自外力的威脅，更是來自于孩子和安全座椅間的交互，i-Size認證是嘜步在安全事故來臨時給孩子最高級別的防護，但呵護孩子健康成長才是我們的使命，嘜步鸚鵡螺仿生護脊兒童安全座椅，從i-Size出發(fā)，卻不能止步于i-Size，呵護孩子肆意玩耍的年紀，希望嘜步都能一路守護。