近日，“停車刺客”亂象引發(fā)社會熱議。據(jù)《法治日報》報道，因為小區(qū)停車位一直沒能排上號，今年年初開始，胡女士經(jīng)常將私家車停在小區(qū)外面路邊的停車位上。她以為是免費停車，但8個月后卻發(fā)現(xiàn)自己欠繳停車費6000多元。在此期間，她從未接到相關(guān)的停車費催繳電話或者提示短信。

從媒體報道中可知，上海當(dāng)?shù)亍?2345”收到的大量投訴中，不少市民的遭遇與胡女士相似，都是在路面“智慧停車”車位停放后產(chǎn)生了大量費用卻不知情。接受采訪時，當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋：道路停車屬于“行政事業(yè)性收費”，征收和催繳的主體是各區(qū)交通主管部門，各區(qū)前期忙于硬件建設(shè)系統(tǒng)完善，在催繳工作上沒有及時開展；同時，“上海停車”平臺（申城城市停車管理數(shù)字化平臺）目前也尚未上線針對注冊用戶的提醒告知信息服務(wù)，不能及時對注冊用戶的停車收費進(jìn)行提醒。

事實上，在不少地方大小各異、類型多樣的公共道路停車場，很多人都遭遇過類似的“停車刺客”。除上述情況外，有的停車場收費公告牌被遮擋或并不明顯，很多車主出停車場時才知道遭遇了“停車刺客”；有的停車場以人工代替電子收費，存在私人“亂叫價”等情況；還有的停車場停車計費混亂，一再出現(xiàn)“天價”停車費；更有甚者，停車平臺常常與停車場庫間信息不同步，導(dǎo)致一邊付了費，另一邊卻還欠著費……

近年來，機(jī)動車保有量的不斷攀升，對城市停車服務(wù)提出了越來越高的要求。為有效調(diào)控停車服務(wù)供求關(guān)系，覆蓋相關(guān)城市管理和公共服務(wù)的成本，對在城區(qū)道路路邊停車的車主適當(dāng)收取費用，可以理解。但正如北京大學(xué)法學(xué)院副教授彭錞所稱，作為行政事業(yè)性收費的公共道路停車場收費由政府統(tǒng)一定價，應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開和效率以及滿足社會公共管理需要，合理補償管理或服務(wù)成本，并與社會承受能力相適應(yīng)的原則�！缎姓�事業(yè)性收費標(biāo)準(zhǔn)管理暫行辦法》第二十八條也明確規(guī)定，收費單位應(yīng)在收費地點的顯著位置公示收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費主體、收費文件依據(jù)、收費范圍、收費對象等，接受社會監(jiān)督。

就此而言，公共道路停車場收費，應(yīng)該也必須遵循透明公開、城市公共利益最大化的原則。但在一些地方的職能部門和相關(guān)企業(yè)那里，在巨大的利益誘惑面前，經(jīng)營者往往打著“自由裁量權(quán)”的旗號，將其變成謀取一己私利的“搖錢樹”。停車服務(wù)收費既不公開也不透明，更遑論城市公共利益最大化。

面對這些亂象，近年來，不少地方政府陸續(xù)出臺了相應(yīng)的停車管理條例、收費標(biāo)準(zhǔn)，對路邊停車收費進(jìn)行規(guī)范。但在確保公開透明等既有規(guī)范措施之外，如何暢通監(jiān)督渠道、打通維權(quán)通道，讓“被刺中”的車主們不再啞巴吃黃連？如何讓監(jiān)管執(zhí)法真正長出鋒利的牙齒，讓“停車刺客”露頭必被打？如何通過大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，讓“智慧停車”科學(xué)引導(dǎo)解決停車供需難題？這些問題，還值得城市管理者深入探討，進(jìn)一步發(fā)力。